相鉄・東急直通線運行計画概要のお知らせ【相模鉄道】
相模鉄道株式会社
相鉄グループの相模鉄道㈱（本社・神奈川県横浜市西区、代表取締役社長・千原 広司）では、お客さまのさらなる利便性・快適性向上のために相鉄線と東急線が相互直通運転を行う、「相鉄・東急直通線」の運行計画の概要についてお知らせします。なお、開業日やダイヤの詳細、時刻などについては、改めてご案内します。
1. 新線開業区間
- 相鉄新横浜線※1
羽沢横浜国大駅～新横浜駅（営業キロ：4.2キロ） - 東急新横浜線
新横浜駅～日吉駅（営業キロ：5.8キロ）
※1 相鉄新横浜線は、西谷駅～新横浜駅間の6.3kmを指しますが、西谷駅～羽沢横浜国大駅間の2.1kmは、2019年11月の相鉄・JR直通線開業時に営業運転を開始しています。
2. 運行計画の概要
- 1日の運行本数
約100往復（上下約200本）
※その他に新横浜駅行き、新横浜駅始発の列車も運行します。 - 平日朝ラッシュ時間帯最多本数（西谷駅7時20分発～8時20分発）
11本/時（本線：4本、いずみ野線：7本）
※日中時間帯以降は、4～8本/時（片道） - 使用車両
20000系（東急東横線直通用・10両編成）、21000系（東急目黒線直通用・8両編成） - 主な区間の所要時間
| 区間 | 所要時間 |
|---|---|
| 二俣川 ～ 新横浜 | 最速達列車は11分 |
| 大和 ～ 新横浜 | 最速達列車は19分 |
| 海老名 ～ 新横浜 | 最速達列車は25分 |
| 湘南台 ～ 新横浜 | 最速達列車は23分 |
| 二俣川 ～ 目黒 | 最速達列車は38分 |
| 大和 ～ 目黒 | 最速達列車は46分 |
| 海老名 ～ 目黒 | 最速達列車は53分 |
| 二俣川 ～ 渋谷 | 最速達列車は39分 |
| 湘南台 ～ 渋谷 | 最速達列車は51分 |
3. 新ダイヤのポイント
①相鉄本線から東急目黒線方面へ、相鉄いずみ野線から東急東横線方面へ直通運転します。
※一部の列車を除く
②西谷駅始発の横浜駅行き、および横浜駅発西谷駅行きを設定します。
③相鉄いずみ野線内の特急列車の運行を再開します（東急線直通列車で設定）。
④相鉄いずみ野線の快速列車、相鉄本線の特急列車の運行時間帯を拡大します。
※ダイヤの詳細や時刻などについては、決まりましたらご案内します。
◇相鉄本線からの相鉄・東急直通線方面の種別、停車駅
（朝の通勤時間帯の一部列車を除き、東急目黒線方面に乗り入れ）
◇相鉄いずみ野線からの相鉄・東急直通線方面の種別、停車駅
（朝の通勤時間帯の一部列車を除き、東急東横線方面に乗り入れ）
4. 新横浜駅の共同管理について
新横浜駅付近には大規模な集客施設が複数あり、新幹線の乗換駅であることから、相鉄線および東急線沿線にお住まいのお客さまのみならず、都心部や関西・中京方面からも多くのお客さまの来街が期待できるエリアです。そのようなエリア特性も踏まえ、今回開業する相鉄新横浜線・東急新横浜線「新横浜駅」は、あらゆるお客さまにきめ細やかなサービスを提供すべく、相模鉄道㈱と東急電鉄㈱が共同で管理・運営を行います。また、新横浜駅には2つの改札口があり、羽沢横浜国大駅寄りの南改札を相模鉄道㈱が、新綱島駅寄りの北改札を東急電鉄㈱が運営します。両社が協力して運営することで、より良いサービスを提供していきます。
5. 弱冷房車の設定について
6. 相鉄・東急直通線特設サイトについて
相鉄・東急直通線に関する情報はこちらでご案内しています。
2023.3相鉄・東急直通線開業
（参考）「YOKOHAMA どっちも定期」
1. 概要
「相鉄新横浜線 西谷駅～ 新横浜駅」を含むIC通勤定期乗車券をお持ちのお客さまは、追加運賃をいただくことなく、相鉄本線 横浜駅での乗降が可能となる新サービスです。
2. 実施予定日
2023年3月
※相鉄・東急直通線（羽沢横浜国大駅～新横浜駅）を含む定期乗車券は、同線の開業日から発売します。
3. ご利用時の注意点
- 相鉄本線 横浜駅で乗降される際は、自動改札機へのタッチでご利用いただけます。
- IC通勤定期乗車券の有効区間に「西谷駅～新横浜駅」が含まれていれば、購入時における特別な申請をすることなく、新サービスをご利用いただけます。
- 定期券の発駅もしくは着駅が西谷駅以東（上星川駅～平沼橋駅間）の場合でも、有効区間に「西谷駅～新横浜駅」が含まれていれば、新サービスが適用されます。
- 当社発行ではない連絡定期乗車券においても、条件を満たせば新サービスが適用されます。
- PASMO定期券以外でも、条件を満たすIC通勤定期乗車券であれば、新サービスが適用されます。
- 西谷駅～横浜駅間は、振替輸送対象外となります。